Fórmula 1

La nueva Fórmula 1 aterrizó este fin de semana en el templo de la agilidad , en Monza, Italia, la vivienda de Ferrari y donde los motores adquieren mayor relevancia que en el resto de carreras. Y no tanto la aerodinámica. La prueba tiene especial relevancia para los «tifosi».

La Fórmula 1 tuvo su primera día de prácticas en Italia, en Monza, en el Templo de la Agilidad , la casa de Ferrari. Las 11 escuderías salieron a la pista a realizar sus pruebas y mediciones en la primera práctica en el circuito de Monza.

El inglés, George Russell (Mercedes) fue el más rápido este viernes en el segundo entrenamiento libre para el Gran Premio de Italia, el decimotercero del Mundial de Fórmula Uno, que se disputa en el circuito de Monza.

La Fórmula 1 vuelve a acelerar en entre los circuitos que mejor representan la historia y la agilidad de la categoría. El Gran Premio de Italia se disputará este fin de semana en el Autódromo Nacional de Monza, por la decimotercera fecha de la temporada 2026, con Franco Colapinto de nuevo al volante de entre los Alpine.

La Fórmula 3 no disputará en Monza una clasificación convencional con los 30 turismos intentando conseguir espacio al unísono. La sesión va a estar dividida en dos grupos. El Grupo A empezará a rodar el viernes a las 14:00h, seguido justo después por el Grupo B.

Prosigue la emoción de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Italia que se llevar a a cabo en el histórico circuito de Monza y lo que representa una exclusiva ocasión a fin de que Checo Pérez logre sumar sus primeros puntos de esta temporada de debut con Cadillac, la única escudería que no ha sumado unidades en el Campeonato de Pilotos y Constructores.

Lando Norris se levantó con la victoria en el GP de los Países Bajos, la carrera que marcó el retorno de la Fórmula 1 tras 4 semanas de parón veraniego. La despedida de Zandvoort tuvo de todo, incluyendo un increíble incidente de Max Verstappen en la primera vuelta que derivó en una bandera roja. Kimi Antonelli le birló a Norris el liderato en la salida en parado que vino después, pero la lengua inglesa de McLaren relució cuando llegó el momento de montar el neumático duro y ganó con una parada menos que el líder del Mundial, que acabó segundo. George Russell fue tercero.

Si Hungría había dejado la sensación de que McLaren había encontrado algo esencial , Zandvoort ha servido para corroborar que aquello no fue un espejismo. El británico se llevó la pole del GP de Países Bajos con un espectacular 1:11.163, su segunda sucesiva , tras imponerse en una clasificación en la que durante buena parte de la tarde daba la sensación de que una milésima podía valer tanto como una décima.